衡陽挖掘機一共有幾個等級，在山體隧道的開挖過程中，大噸位裝載機是必不可少的一類工程機械。打通隧道時，每前進1米，就會有幾十方的碎石產生，而裝載機便承擔著清理碎石的任務。柳工曾生產5噸高原裝載機，每小時可產裝350立方渣料，作業時瞬間推力可達50噸。而如此大的威力，少不了一個關鍵的部件—液力變矩器，它是裝載機的四大件之一。

裝載機操作要點，知道這些，裝載機操作要點，知道這些，裝載機操作要點，知道這些，鉸接式裝載機如果前后車架不成一條直線則會降低鏟入力。裝載機操作要點，知道這些，裝載機操作要點，知道這些，在挖掘作業中，石塊堆的形狀會隨著石塊運走而不斷變化。應將鏟斗中心對準石塊堆罪突出的部分。這樣，能使鏟斗容易插入石堆且減少裝載時間。一般地，鏟起石塊所需的動力為推進力和液壓力。如果工作面有大量石塊，而且開著裝載機沖進石堆，則沖擊力很大，會使機器往回彈。裝載機操作要點，知道這些，裝載機操作要點，知道這些，與以上實例相比，即使鏟斗推進的距離相同，但裝進鏟斗的石塊會減少。裝載機操作要點，知道這些，若在同一部位連續推進鏟斗。

為當時水平。也基本上代表了代輪式裝載的基本結構。該機在總體性能方有動力性好，插入力有掘起力大、機動靈活、操縱輕便、作業效率高等一系列優點。1978年，天工所根據機械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的中國輪式裝載機系列標準。制訂標準時，保留用Z代表裝載機，用L取代“4”代表輪式，改Z450為ZL就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的中國ZL輪式裝載機系列標準，這是中國裝載機發展史上的重大轉折點。該標準制訂出來后按當時的行業分工，柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機，成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機，逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當時的裝載機四大骨干企業。到70年代末、80年代初中國裝載機制造企業已增加至20多家。

2020年隨著新冠疫情得到控制，我國不斷加大基礎設施建設的投資力度，各省市頒布了基礎設施建設目標原則和重點任務，積極推動新基建建設。另外，我國全面拓展農業農村生產生活基礎設施、交通基礎設施、水利基礎設施、文化旅游基礎設施、林業草原基礎設施等建設領域，可知未來對裝載機的需求量將進一步增加。